In questa pagina sono presenti i regolamenti tecnici usati nel club e le eventuali deroghe ad essi concessi, per meglio adattarsi alle condizioni attuali della pista installata.

NSR Classic

E’ in vigore il regolamento NSR Classic, con le seguenti deroghe:

• Punto 10 – Gomme anteriori
  • Riconoscibili NSR (5200 16×8, 5201 17×8, 5202 19×10 – 5232 18×8 – 5233 20x,5)
  • Slot.it SIPT15
• Punto 11 – Gomme posteriori – Non è consentito trattarle con alcun liquido. NON è possibile incollarle.
  • NSR 5259 WRE 20×10
  • NSR 5262 (new)
  • NSR 5209 Ultragrip 20×10
  • Slot.it SIPT27 (mescola F22)
  • Slot.it PT1207F22 (mescola F22)
  • Slot.it PT1171N22 (mescola N22)
  • Slot.it PT1207P6 (mescola P6)
  • Slot.it PT24 (mescola P6)
• L’unico cerchio posteriore ammesso è il NSR 5002

Motori

• I motori sono di proprietà. Saranno punzonati e verificati con il contagiri elettronico ad ogni gara. Tolleranza 15% MAX di giri alla ruota.
• Nel caso in cui un concorrente volesse cambiare motore avrà la penalità di 5 giri di gara. Vale anche in caso di rottura o danneggiamento.
• Nel caso in cui un concorrente alla verifica presentasse un motore non a norma sarà sottoposto a 2 turni di STOP. Il turno corrente al momento della verifica ed il successivo. Gli sarà fornito un motore nuovo e punzonato al termine della squalifica.

Uscite Max = 5
All’uscita successiva (6^), il tempo non sarà più fermato e gli altri concorrenti continueranno a girare.

Giro Veloce della gara: 1 punto.

 

Slot.it Gruppo C – Box Stock

E’ in vigore il regolamento tecnico Slot.it Group C, variante Box Stock, con i seguenti adeguamenti per il nostro club:

• Gomme posteriori – Non è consentito trattarle con alcun liquido. NON è possibile incollarle.
  • Slot.it PT1207F22 (mescola F22)
  • Slot.it PT27 (mescola F22)
  • Slot.it PT1171N22 (mescola N22)
  • Slot.it PT1207P6 (mescola P6)
  • Slot.it PT24 (mescola P6)

Regolamento Sportivo disponibile qui.

Motori

• I motori sono di proprietà. Saranno punzonati e verificati con il contagiri elettronico ad ogni gara. Tolleranza 15% MAX di giri alla ruota.
• Nel caso in cui un concorrente volesse cambiare motore avrà la penalità di 5 giri di gara. Vale anche in caso di rottura o danneggiamento.
• Nel caso in cui un concorrente alla verifica presentasse un motore non a norma sarà sottoposto a 2 turni di STOP. Il turno corrente al momento della verifica ed il successivo. Gli sarà fornito un motore nuovo e punzonato al termine della squalifica.

Uscite Max = 5
All’uscita successiva (6^), il tempo non sarà più fermato e gli altri concorrenti continueranno a girare.

Giro Veloce della gara: 1 punto.

 

NSR GT3 EVO (New 2019)

E’ in vigore il regolamento NSR GT3 Evo v1.0 2019, con alcune deroghe nel seguito elencate.

Gomme e Cerchi

• Le gomme restano custodite al club a fine gara/prove libere.
• Punto 9.2 – Cerchi Posteriori
  • NSR 5004 (Standard Air)
  • NSR 5003 (Standard front)
  • NSR 5017 (No Air)
  • Slot.it cerchio 17×8 o 17×10
• Punto 10.1 – Gomme anteriori
  • NSR come da regolamento
  • Slot.it PT15 o PT19
• Punto 11 – Gomme posteriori – Non è consentito trattarle con alcun liquido. NON è consentito incollarle.
  • NSR 5258 WRE 20×11
  • NSR 5260 (NEW rossa)
  • NSR 5230 Supergrip 20.5×11 (di scatola)
  • NSR 5209 Ultragrip 20×10
  • Slot.it SIPT27 (mescola F22)
  • Slot.it PT1207F22 (mescola F22)
  • Slot.it PT1171N22 (mescola N22)
  • Slot.it PT1207P6 (mescola P6)
  • Slot.it PT24 (mescola P6)

Motori

• I motori sono verificati con il contagiri elettronico ad ogni gara.
• Nel caso in cui un concorrente alla verifica presentasse un motore non a norma, secondo la tabella seguente, sarà sottoposto a 2 turni di STOP.

Uscite Max = 5
All’uscita successiva (6^), il tempo non sarà più fermato e gli altri concorrenti continueranno a girare.

Giro Veloce della gara: 1 punto.